Масло для мотоблока: какое заливать, 4 тактное, редуктор, Нева, трансмиссионное, можно ли автомобильное, Патриот, Лифан, Брайт, с двигателем Субару, Бридж, Хонда, с воздушным охлаждением, видео

Классификация сортов масел

Чтобы продлить срок службы бензинового или дизельного двигателя, необходимо правильно выбрать моторное масло. Несвоевременная замена сократит срок службы двигателя. Как его выбрать, в каком количестве, как залить в мотоблок — поговорим об этом подробнее.

К каждому минитрактору или мотоблоку прилагается инструкция и паспорт изделия. В инструкции производитель перечисляет подходящие марки топлива и смазочных жидкостей, позволяющие продлить срок службы оборудования. Моторное масло выполняет следующие функции:

• охлаждение;
• смазочные материалы;
• уплотнения;
• уборка.

При воздушном охлаждении смазка оседает на стенках горячего цилиндра. Эти отложения загрязняют детали двигателя и затрудняют смазку. Поэтому в смазке присутствуют антиоксидантные присадки. Они очищают стенки цилиндров от нагара и продлевают срок эксплуатации мотоблока. Различные климатические зоны требуют использования разных нефтесодержащих жидкостей. Они различаются по вязкости, составу и назначению.

По вязкости

Вязкость определяется по стандарту SAE J300. Для механизмов это зависит от следующих характеристик:

• конструкция агрегата;
• характеристики работы;
• возраст механизма;
• комнатная температура.

Моторные масла делятся на зимние и летние. Зимние сорта обозначаются буквой W. Зимние сорта с низкой вязкостью часто используются с обозначениями SAE 0W, 25W, а также с промежуточными значениями 20W, 5W, 15W и 10W. У композиций, которые будут использоваться летом, нет букв в названии. Они отличаются высокой вязкостью и обозначаются SAE 20, 60, CAE 30 или 40. При использовании летних марок зимой возникают проблемы, связанные с запуском агрегата. Зимние сорта летом не могут обеспечить качественной смазкой.

Учеными разработаны всесезонные составы, которые привыкли заливать в мотоблок летом и зимой. Их обозначения — 5W-40, 10W30.

По составу

Помимо сезонных характеристик, смазочные материалы делятся на типы в зависимости от их состава:

• минеральная;
• синтетический;
• полусинтетические.

Двигатель с воздушным охлаждением быстро нагревается во время работы. Моторное масло понижает температуру. Неправильная категория вызывает повреждение двигателя. Не рекомендуется смешивать синтетическое масло с минеральным.

По назначению

Когда возникает необходимость в замене смазочных жидкостей, каждая компания-производитель рекомендует заливать их под собственной торговой маркой. Для сельхозтехники Honda использует всесезонную марку SF 10W-30. Subaru в своих рекомендациях указывает для работы в умеренном климате 10W-30, в холодных регионах — 5W-30. Категория качества масла — SE.

Для продуктов Lifan требуются летние марки SAE-30 и SAE 10W-30 для зимних условий. Нет никаких качественных условий. Мотоциклетные блоки Kaluga Engine заправляются всесезонным составом 10W-30 или 15W-30 качества SF или SH.

Устройство культиватора с червячным редуктором

Максимально долгая служба любого оборудования обеспечит хороший уход

Это событие особенно важно для такой запчасти, как коробка передач. Этот сложный механизм является сложной деталью всех типов мотоциклов

Коробка передач состоит из зубчатых или косозубых колес, которые вращают вал силового агрегата. В конструкцию изделия входит множество механизмов, обеспечивающих движение.

Червячный редуктор устанавливается на культиваторы малой и средней мощности. Варианты, используемые в Vikings, четырехсторонние. Этот фактор связан с количеством резьбы на винте. Инженерам австрийской компании пришла в голову идея делать такие винты из прочного сплава чугуна. Многие другие компании, предлагающие более дешевые производители, используют для этой детали дешевую сталь, что снижает стоимость продукции.

Червяк получает крутящий момент от двигателя и запускает процесс вращения двигателя. Если на культиваторе установить такой редуктор, то агрегат будет другим:

• низкий уровень шума;
• гладкость.

Для длительного срока службы всего культиватора важно обращать внимание на эту деталь, например, периодически смазывать элемент. Также червячную передачу можно отремонтировать самостоятельно, но необходимо ознакомиться с ее схематическим изображением. Червячная передача легко разбирается, поэтому доступна для ремонта своими руками

Червячная передача легко разбирается, поэтому доступна для ремонта своими руками.

Например, недостаточное количество масла в карбюраторе может быть частой причиной чрезмерного шума от агрегата во время работы. Шум возникает прямо в коробке передач. Рекомендуется заливать масло оптимального уровня. Иногда при достаточном количестве проблема излишнего шума устраняется заменой масла на другую марку. В установку могло попасть топливо сомнительного качества.

Старую жидкость необходимо слить из редуктора культиватора. Эта процедура выполняется через нижнее сливное отверстие, которое обычно закрывается пробкой. Ее необходимо открутить, предварительно установив на дно специальную емкость. Необходимо дождаться, пока стечет все масло, и снова закрутить колпачок, полностью затянув его гаечным ключом.

В заливное отверстие, которое находится вверху, устанавливается воронка. После этого заливается подходящая смазка нужного уровня. Проверяется колпачком с щупом, который прикручивается на место, а затем снова откручивается.

Правила предполагают плановую замену масла в коробках передач Viking каждые 100 часов работы.

Почему автомобильное моторное масло не подходит?

В первую очередь нужно руководствоваться инструкцией по эксплуатации мотоблока и только на основании этого документа выбирать необходимую марку и тип смазки. В этой статье мы рассмотрим все самые важные вопросы, связанные с заменой смазки в основных узлах мотоблока.

Многие владельцы мотоблоков задаются вопросом, можно ли использовать автомобильное моторное масло для смазки основных узлов агрегата. Опытные механики ответственно заявляют, что даже при наличии достаточного количества автомобиля использовать его для заливки в мотоблок не рекомендуется.

Дело в том, что двигатель автомобиля и мотоблок имеют разную схему смазки и довольно разный температурный режим.

Кроме того, моторы мотоблока и автомобиля будут отличаться друг от друга:

1. Особый дизайн
2. Степень принуждения
3. Некоторые материалы

Поэтому категорически не рекомендуется использовать автомобильное моторное масло для поддержания мотоблока в рабочем состоянии. Ведь использование автомобиля приводит к ускоренному износу цилиндров и поршневого узла двигателя в целом, что в конечном итоге приводит к его выходу из строя.

Как часто менять смазку в мотоблоке?

Первую замену необходимо провести после окончания обкатки двигателя (26-33 часа непрерывной работы).

Дополнительная замена масла должна производиться два раза в год:

1. Перед началом зимнего периода.
2. В начале весенне-летнего сезона, перед началом интенсивной эксплуатации агрегата в поле.

Если он долгое время не работал, все равно необходимо заменить масло в нем, так как под воздействием времени оно начнет поливаться. Если он изменился с относительно прозрачного цвета на более темный, замену следует производить немедленно.

Какое масло заливать в двигатель мотоблока

Производители мотоблоков и минитракторов предписывают использование моторных масел как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Двигатели проходят заводские испытания. В это время используются смазки, рекомендованные в инструкции. Некоторые производители рекомендуют масла собственных марок. Мотоблок Патриот комплектуется одноименным двигателем и требует использования масла Patriot 5W30 SJ / CF, масла Patriot Supreme HD SAE 30 4T.

Для бензиновых двигателей

Для бензиновых мотоблоков в масляную тару рекомендуется заливать следующие виды жидкостей:

• СА — для работы с небольшими нагрузками;
• SB — для работы со средними механическими нагрузками;
• SC — применяется в бесклапанных двигателях PCV;
• SD: работает в двигателях с PCV;
• SE — моторное масло, выпускаемое с 1980 года;
• SF — более качественный аналог предыдущего масла;
• SH — Используется во многих системах двигателя.

Категория SB обладает хорошими антикоррозионными свойствами. Обеспечивает качественную смазку цилиндров и несущих стенок. SF снижает количество масляных шламов в 4- и 2-тактных двигателях.

Для дизельных двигателей

С помощью рекомендованного моторного масла владельцы продлевают срок эксплуатации агрегата и снижают расход дизельного топлива для дизельного мотоблока. В инструкции к мотоблоку с дизельным двигателем указаны следующие категории смазочных материалов:

• CA — для работы с небольшими нагрузками;
• СВ — для работы с топливом с повышенным содержанием серы;
• CC — для безнаддувного двигателя, работающего с повышенными нагрузками.

Категория CA снижает количество нагара в цилиндрах, но снижает качество смазочного материала. Любая смазка заливается в необходимом объеме. Его уменьшение или увеличение приводит к заклиниванию двигателя.

Как произвести замену масла

Для того, чтобы автомобили работали бесперебойно и продолжительное время, необходимо время от времени производить смену смазки в коробке передач и двигателе. Первый раз выполняется после обкатки, а затем через каждые 50-100 часов работы автомобиля (при насыщенных нагрузках нужно будет «заправлять» еще чаще), если иное не указано производителем.

Замена масла в редукторе

Для смазки коробки передач используйте хотя бы немного трансмиссионного масла, например ТАД-17, ТАП-15В или с другой маркировкой по ГОСТ 23652-79. Перед тем, как вылить его, проверьте, нет ли старой воды. При необходимости его необходимо изменить после проверки объема бака. Управление в таких моделях мотоблока типа Нева осуществляется следующим образом:

• Оборудование размещается на горизонтальной поверхности так, чтобы был доступ к редуктору, и находится в наклонном положении (это позволит удобнее разливать продукт).
• В отверстие на камбии вставляется зонд (это может быть железный стержень длиной 65-70 см, изогнутый по дуге) и с его помощью измеряется уровень вещества.

Если масломерный щуп, погруженный в коробку передач, находится на 30 см в воде, доливать его не нужно. Если результаты отличаются, смазку необходимо заливать в коробку передач до подходящего уровня. На полностью сухой редуктор придется залить более 2 литров смазочной воды.

Какое масло заливать в редуктор мотоблока

Каждый мотоблок имеет коробку передач. Для этого также используется трансмиссионное масло, которое регулярно заменяют. Сегодня есть механизмы, в которых менять масло не нужно. Для замены необходимо использовать трансмиссии. Это продлит срок службы агрегата. Для коробки передач мотоблока Нева МБ-2 требуется трансмиссионное вещество ТЭП-15. Работает летом при температуре воздуха от -5˚С. На зиму заливается ТМ-5. Выдерживает до -25˚С. Объем — 2,2 литра.

Для агрегата Нева МБ-1 нужно приготовить ТАД-17И или ТАП-15 В. Объем смазки — 1 литр. Салют 5 и Беларусь 08Н-09Н используют М-10В2 и М-10Г2 в жаркую погоду. Зимой — М-8Г2. Трансмиссия ТАД-17И или ТАП-15 В заливается в Ока МБ-1Д1 Коробка передач мотоблока Celina MB заправляется на заводе. Замена смазки не требуется. Тарпан заправлен ТАД-17И или его аналогами. Предпочтительно: авиационное масло МС-20 или ТАД-17И.

Vario требует замены 80W90 каждые два года. Лучшее масло для агрегата Patriot Garden — 85W90. Рекомендуемый состав редуктора Зубр — ТАП-15.

Несколько слов о сроках замены. В коробке передач Favorit первая замена происходит через 25 часов работы. В дальнейшем его меняют каждые 250 часов. Замену лучше производить на прогретом двигателе. Горячий отжим сливается через маслослив, а свежий через отверстие переливается в залив.

В устройстве Celina содержимое коробки передач изменяется сначала через 50 часов работы, затем каждые 200 часов. Югра и Ока ежедневно пополняются небольшим количеством. Полная замена производится через 100 часов эксплуатации.

Вернувшись в Америку, Gravely был крупнейшим производителем мотоблоков в Америке, и несколько других американских компаний производили их с начала 1900-х годов. Но более крупные тракторы, произведенные после Второй мировой войны, истощили рынок для многих тракторов. И даже Gravely остановился производство около 2003 г.

Даже в этом секторе оборудования американские производители никогда не вводили особых инноваций даже в последние дни своего производства, у Gravely по-прежнему отсутствовали двусторонние рули направления. В то время как европейцы переняли эту чрезвычайно практичную конструкцию в 1960-х годах, почти все роторные культиваторы сейчас производятся в Европе, в основном в Италии, у которой более 15 брендов. Два итальянских бренда, обнаруженные в Северной Америке, это BCS America (базируется в Портленде, штат Орегон) и Grillo, причем BCS является самым известным, поскольку они импортируются с середины 1970-х годов.

Подождите около минуты, чтобы масло стабилизировалось.

Какое масло заливать в мотоблоки Нева

Качество смазки в мотоблоке постепенно снижается и приходит в негодность. Вместе с этим происходит износ двигателя. Чтобы предотвратить процесс износа, необходимо своевременно менять смазочные смеси. В инструкции указана рекомендованная марка и ее количество. При покупке необходимо учитывать уровень его вязкости, классификацию качества. Для мотоблока Нева нужно закупить масло в коробку передач и двигатель.

Мотоблок Нева оснащен несколькими двигателями. Им требуются смазочные материалы разных марок и производителей. Их следует заливать в двигатель с учетом вязкости и категории. Например, мотоблок Нева МБ-2 оснащен американским двигателем Briggs (Bridge), МБ-23 производится на базе двигателей Honda.

Приобретая для земельного участка прибор с двигателем Хонда, можно летом и зимой заливать его маркой SAE 10W-30. Такой же универсальный инструмент подходит и для двигателя Лифан. Subaru непосредственно производит смазочные материалы для своего оборудования. Для двигателя Subaru нужно покупать смазку той же компании. Его торговая марка — Ow20. Подходит для зимних и летних условий эксплуатации двигателя. Вместо этого разрешается заливать 5w-30 того же производителя.

Двигатель Briggs & Stratton заправлен летним моторным маслом SAE 10W-30. SAE 5W-30 подходит для зимних условий. Его расход выше, чем у других двигателей, поэтому уровень следует проверять чаще. При необходимости добавляется смазка до нормы.

Коробка передач — важная часть мотоблока. Для корректной работы необходимо заливать редуктор мотоблока Нева маслом хорошего качества, периодически заменять. К этим маслам относятся ТЭП-15 и ТМ-5. Его объем составляет 2,2 литра. Отработанная жидкость в горячем состоянии сливается через специальное отверстие и заливается свежей. Эти типы подходят для устройств МБ-1. При замене агрегат ставят в вертикальное положение, под него ставят емкость для слива экстракта.

На вновь приобретенном агрегате первая замена производится через 30 часов работы, затем каждые 180-200 часов.

Если мотоблок используется для работы редко, то замену проводят не реже одного раза в два года. Привод Нева МБ-2 необходимо залить маслом ТАП-15В; вместо этого можно использовать марку ТАД-17И.

Вам нужно знать, когда масло меняется. Вам необходимо проверить уровень только что купленного агрегата. Некоторые мотоблоки продаются без смазки. При необходимости можно долить масло и поработать 20-25 часов. Затем замена производится через 100-250 часов. Сроки указаны в инструкции.

Какое масло лить в мотоблок Лифан

Правильный выбор масла важен для поддержания максимальной эффективности двигателя. В инструкции, поставляемой с мотоблоком, производитель всегда отмечает, какое масло требуется для того или иного двигателя.

Мотоблоку Лифан необходимо качественное масло. Для четырехтактных двигателей запрещено использовать масло, подходящее для двухтактных. Он также не должен содержать добавок.

Для мотоблока Lifan с двигателем 6,5 л.с с одной коробкой передач необходимо масло SAE 5W-30. Для большинства моделей с двигателями разной мощности (5,5 — 13 л.с.) подходит масло SAE — 30 лет или SAE всесезонное — 10W-30.

Нужно ли добавлять масло в бензин для мотоблока?

Чтобы узнать, нужно ли разбавлять бензин для мотоблока, нужно изучить инструкцию по его эксплуатации. Указывает тип двигателя, которым оснащена установка — 2- или 4-тактный.

Если мотоблок укомплектован двухтактным двигателем, то топливная смесь для него обязательно должна состоять из бензина и масла. При приготовлении смеси соблюдайте точную пропорцию, указанную производителем в инструкции по эксплуатации. При этом топливо для мотоблока с 4-тактным двигателем нельзя смешивать с маслом, так как все 4-тактные такие двигатели работают на чистом топливе.

Следует помнить, что даже мотоблоки, в которые залито дизельное топливо, готовить топливную смесь не нужно. Дело в том, что все дизельные двигатели четырехтактные и работают на чистом топливе.

Трансмиссионное масло для мотоблока – выбор подходящего средства для смазки редуктора

Для смазки коробки передач, имеющейся в конструкции мотоблока, нужно использовать специальное трансмиссионное масло. Он должен соответствовать ряду важных критериев, главным из которых является степень вязкости материала. Трансмиссионное масло должно быть достаточно вязким, чтобы покрыть тонкой пленкой все трущиеся части механизма. При этом ни в коем случае нельзя использовать слишком плотный состав, так как такое средство не сможет проникнуть во все запчасти в коробке передач.

Масло в редуктор мотоблока – как заменить без помощи специалиста?

Замена имеющегося в коробке передач мотоблока масла осуществляется практически так же, как замена смазочного состава в его двигателе. Каждый редуктор имеет сливное и заливное отверстие, которые закрываются специальными заглушками.

Процедура замены масла в коробке передач осуществляется по следующему алгоритму:

1. Мотоблок потребуется неподвижно установить на возвышении, в крайнем случае под его раму можно положить кирпичи;
2. Далее под сливное отверстие прямо внизу коробки передач нужно будет поставить большую емкость, полностью открутить верхнюю крышку заливной горловины и начать откручивать сливную пробку. Как только масло начнет вытекать, крышку необходимо полностью снять;
3. Затем вверните сливную пробку и залейте в коробку передач новое масло. С помощью щупа нужно будет убедиться, что в механизме достаточно смазки. Щуп находится на дне крышки бака. Для проверки нужно прикрутить крышку, затем открутить и осмотреть щуп. Если нижняя часть щупа погружена в масло, добавлять жидкость больше не нужно.

Большинство производителей двухколесных тракторов рекомендуют менять масло в коробке передач двухколесного трактора не реже одного раза в 100 часов работы. Однако если мотоблок используется достаточно интенсивно, то эту процедуру в этом случае придется проводить каждые 50 часов работы с ним.

Масло для мотоблока Brait

Для мотоблоков разной мощности и типа подходят разные масла. Китайский мотоблок BR-68 имеет четырехтактный двигатель, поэтому использовать масло для двухтактных двигателей категорически запрещено, так как оно не обеспечивает достаточной смазки.

Всесезонное масло SAE 10W-30, которое можно использовать при любой температуре, подходит практически для любого устройства Brait. Важно, чтобы масло было высокоочищенным.

Мотоблок Viking НВ 445 R

Шагающий трактор Viking HB 445 R предназначен для вспашки или рыхления почвы в ограниченном пространстве. Ширина посевной полосы 42 см, что позволяет перемещаться между соседними насаждениями, не повреждая их. Отмечается регулярное введение сверл в землю — сначала агрегат заглубляется, затем он начинает двигаться. Модель укомплектована дисками для дополнительной защиты растений.

Культиватор оснащен передним и задним ходом, что обеспечивает маневренность в ограниченном пространстве или между деревьями. Компактная модель весит всего 39 кг. Это один из самых легких производителей в линейке Viking.

Блок двигателя Viking 445 R комплектуется четырехтактным двигателем американской компании Briggs & Stratton мощностью 3,5 лошадиных силы (2,6 кВт) и объемом 148 см³. Благодаря этому вы легко можете работать на легких или средних почвах на глубину до 30 см. Двигатель запускается вручную.

Рукоятка машины поворачивается вбок на 90 °, можно управлять оборудованием, не наступая на вспаханную площадь.

Возможности устройства значительно расширены дополнительными аксессуарами для мотоблока Викинг: подъемником, закрылками, плугом.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Этот агрегат имеет 4-тактный двигатель

Мотоблок Viking НВ 400

Основные технические характеристики мотоблока Viking 400 полностью идентичны модели Viking HB 445 R. Отличительной особенностью является отсутствие передачи заднего хода.

Все остальные варианты и варианты использования вложений такие же. Упрощение устройства мотоблока отразилось на его цене. Это ниже, чем у предыдущей модели.

Моторные масла для мотоблоков популярных брендов

Те или иные моторные масла могут подходить для смазывания двигателей различных мотоблоков. Давайте посмотрим, какие смазочные материалы соответствуют рекомендациям самых известных производителей сельскохозяйственных двигателей.

Subaru

Эти двигатели довольно часто входят в комплектацию двигателей Кентавр и Зубр. Для их смазки оптимально будет использовать синтетическое или полусинтетическое масло SAE 30 летом и универсальный смазочный состав SAE 10W-30 для зимней эксплуатации.

Briggs&Stratton

Для работы этих знаменитых американских двигателей, которыми оснащаются мотоблоки Нева МБ-1, МБ-2 и другие популярные агрегаты, необходимо использовать полусинтетическое моторное масло Briggs & Stratton 10W-30. Эти двигатели потребляют много моторного масла, поэтому очень важно регулярно проверять наличие и объем смазочного материала во время их работы.

Honda

Для смазки двигателей Honda оптимальным будет использование масла SAE 10W-30. Подходит как для летнего, так и для зимнего использования. На упаковке используемого смазочного материала должна быть маркировка SF или SG.

Обслуживание

Перед первым запуском или после длительного простоя обязательна обкатка, которая продлевает срок службы двигателя и позволяет всем частям труться друг о друга. Процедура обкатки занимает некоторое время и не требует значительных усилий.

Следует предпринять некоторые действия:

• Проверьте моторное масло.
• Запустите двигатель и дайте ему поработать на низких оборотах в течение 30 минут, периодически включая передачи.
• Культиватор можно использовать на половинной мощности в течение следующих 8 часов.
• После обкатки слейте все моторное масло и замените его новым.

Такие действия помогут сохранить работоспособность двигателя и крупных узлов. Следует помнить, что смазку и бензин необходимо доливать согласно рекомендациям производителя.

Ниже представлен видеообзор, где наглядно видно, насколько легко и просто работать на мотоблоке Viking HB 585

Поскольку все модели оснащены 4-тактными двигателями, необходимо доливать подходящее масло. Многое также зависит от сезонности работы. Большинство масел имеют вязкую структуру, поэтому использование полусинтетических масел на морозе не будет эффективным.

Поскольку система охлаждения мотоблоков Viking имеет пневматический привод, ее следует содержать в чистоте. Работа на сухой почве особенно опасна, так как пыль проникает в корпус и оседает на узлах и элементах культиватора.

Общее описание техники

Производитель мотоблоков — австрийская компания «Викинг», выпускающая сельхозтехнику с 1981 года. Производитель постоянно совершенствует свою продукцию, внося изменения под нужды времени.
Благодаря регулярным обновлениям мотоблок Viking VH 540 и некоторые его модификации выделяются большей экономичностью и производительностью.

Производитель заботится о своей репутации. Перед поступлением в торговую сеть вся продукция проходит многоступенчатый контроль и контроль качества.

Эта проверка включает в себя следующие действия:

• визуальный осмотр товара;
• проверка комплектации и наличия документации;
• компьютерная диагностика;
• стендовые испытания;
• проверка индикаторов во время полевых работ.

Приобретая мотоблок Viking HB 585, человек может быть уверен, что приобретает проверенный, качественный товар. Производитель предлагает 3-летнюю гарантию при минимальном сроке действия 10 лет.

Все модели мотоблока Викинг отличаются особым расположением узлов и механизмов. Центр тяжести машины смещен вниз, что придает ей хорошую устойчивость даже при работе на склонах и поворотах. Все модели имеют возможность регулировать рабочую ширину почвы с учетом ее плотности. Наличие кронштейна на раме агрегата позволяет хозяину обрабатывать и пахать огород, проводить посадочные и уборочные работы, очищать двор от мусора и снега.

Какое масло заливать в мотоблок МТЗ с двигателем Хонда

Мотоблоки МТЗ зарекомендовали себя как качественные сельскохозяйственные машины, в сочетании со знаменитым двигателем Хонда обладают отличными эксплуатационными характеристиками.

Для правильной работы всего устройства необходимо своевременно проводить технический осмотр, в том числе проверку уровня масла. Какое масло заливать? Для мотоблоков Белорус 08H-09H с двигателями Honda GX 240, 270, 340 и 390 подходит масло классификации не ниже SG и SF, рекомендуется всесезонное масло SAE 10W-30, однако при определенных температурных условиях необходимо подбирать специальное масло.

Масло для двигателей культиваторов, рекомендуемое производителями

Рассмотрим некоторые из наиболее известных двигателей для культиваторов, в том числе двигатели Honda.

Характеристики	Марка и модель двигателя
Honda gx100	Honda GXV 160	Робин — Subaru EX13D	Лифан LF168F-2B	Серия Briggs & Stratton RS 485	Hyundai IC 160
Мощность, л.с вместе с.	2,8	4.3	4.3	6.5	6.5	5.5
Объем, см3	98	163	126	196	208	163
Пара	5,7 Нм	9,6 Нм	8,1 Нм	11.0 Нм	10,17 Нм	9,6
Тип масла	SF или SG; SAE 10W-30	SF или SG; SAE 10W-30	SE и не только SAE 10W-30	SF или SG; SAE 10W-30	SJ и выше SAE 10W-30	SJ и выше SAE 10W-30
Емкость картера, л.	0,4	0,65	0,6	0,65	0,6	0,5
Сухая масса, кг	10,6	13,5	14.0	16,2	15.1	13,5

Основные неисправности и способы их предупреждения

Как отмечали многочисленные владельцы мотоблоков Viking, самым слабым местом устройства является коробка передач. Несмотря на то, что он надежно защищен металлическим корпусом, после обработки или влажной стирки остается влага в виде конденсата, который губительно влияет на детали.

В следующем видео представлен обзор мотоблока Viking HB 560:

Не расстраивайтесь раньше времени, так как производители предусмотрели такую ​​опцию и снабдили коробку передач качественной смазкой, количество которой рассчитано на длительный период эксплуатации. Но со временем смазка изнашивается, даже неаккуратное обращение вносит свои коррективы, поэтому коробка передач приходит в негодность. К сожалению, эта часть механизма не подлежит ремонту и ее придется полностью заменить.

Важно! Не оставляйте топливо в баке после завершения всех работ с румпелем, так как через несколько дней внутри него может образоваться конденсат, который сделает всю топливную систему непригодной для использования.

Если двигатель не запускается, необходимо: проверить свечу зажигания на наличие топлива и искр, очистить воздушный фильтр и топливный бак.

Если двигатель очень горячий, причиной может быть нехватка масла, заблокированная вентиляция, двигатель или глушитель. В этом случае необходимо очистить детали и залить маслом.

Забота о владельцах их оборудования предотвратит преждевременные поломки.

Придерживаясь следующих правил, позволит увеличить срок службы мотоблока:

• При покупке мотоблока попросите продавца проверить работу коробки передач и убедиться в отсутствии влаги.
• Защитите клапаны.
• Рекомендуется хранить мотоблок в сухом и теплом месте в то время, когда не предполагается длительная эксплуатация техники.
• Регулярно проверяйте воздушные фильтры, чтобы они оставались чистыми.

Навесное оборудование

Чтобы мотоблок стал более функциональным, производители предусмотрели использование аксессуаров, увеличивающих функциональность агрегата. Ниже представлена ​​насадка для мотоблоков Викинг:

• Фрезы обычно поставляются в комплекте, но при необходимости их можно приобрести. Используется для обработки почв любой сложности. Качество прополки зависит от мощности модели мотоблока.
• Окучник используется для создания борозд разного размера и ширины, которые, в свою очередь, предназначены для посадки растений. После того, как всходы прорастут, устройство можно использовать для обработки почвы.
• Культиватор устанавливается на мотоблок, а не на колеса, и используется для рыхления мягкой почвы. Так выглядит конструкция резака с острыми ножами.

Дисковый окучник

Hiller

Двухколесный трактор

• Плуг отлично справится с работой там, где фрезы вышли из строя, например, на плотной почве. Вспашка происходит следующим образом: создается первая колея, затем вставляется колесо и опускается плуг в землю. Таким образом, вторая дорожка хоронит первую.
• Косилки — предназначены для кошения травы. Есть 2 типа: поворотный и сегментный. Конфигурации и размеры разные. Сегментные косилки имеют два ряда заостренных зубцов, которые перемещаются горизонтально. Они умеют стричь не только траву, но и небольшие кусты, но работают только на ровных участках. Вращающиеся ножи приводятся в действие тремя ножами, которые вращаются и режут траву. Они также могут работать на склонах.

Плуг оборотный двойной viking

Роторная косилка

Комплект металлических колес

Комплект шин

• Колеса у мотоблока, но для езды по заснеженной местности лучше использовать гусеницы, которые носят вместо колес и увеличивают площадь сцепления машины с землей.
• Установка адаптера на шагающий трактор превращает его в отличное транспортное средство, облегчает управление, позволяя оператору работать сидя.
• Картофелесажалка и картофелекопалка облегчают посадку и сбор овощей.

Адаптер APM-350

Картофелесажалка Мотоблок КСМБ

Картофелекопалка ККМ-1

• Эти грузы помогают увеличить вес мотоблока при прополке, позволяя оператору прикладывать минимальные усилия.
• Снегоочиститель, лопата-лопата — представлены в различных конфигурациях и размерах, среди которых потребитель может выбрать наиболее подходящую модель. Разбрасывание снега снегоочистителем можно производить на расстояние до 12 м. Лезвие представляет собой изогнутый стальной лист, который сгребает снег вбок при движении мотоблока.

  Снегоочиститель

Лопата лопата

• Проушины обеспечивают хорошее плавание на труднопроходимой местности, где колеса буксуют.
• Прицеп используется только на мощных мотоблоках и позволяет перевозить грузы до 800 кг.

Особенный уход

Существует множество самых разных мотоблоков, каждый из которых имеет свои особенности, специфические характеристики и другие отличия, поэтому вы можете выбрать именно такой вид оборудования для ухода за своим участком, который покажется вам максимально привлекательным.

Однако следует учитывать, что, как и любая другая техника, Sadko, Don, Hooter, Profi, Plowman, Champion, Carver, Husqvarna, Lifan 6.5 и другие нуждаются в постоянном уходе, правильном использовании и хорошем отношении. Ведь этот агрегат очень похож на автомобиль, поэтому уход за ним должен быть последовательным.

Подробнее о мотоблоке смотрите в видео:

Как поменять масло в мотоблоке

Масло в цилиндрах мотоблока меняют на горячий двигатель. Это относится как к двухтактному, так и к четырехтактному двигателю. Нагретая смесь отходов хорошо перетекает в замененный контейнер. Следующие действия:

• откручиваем крышку сапуна;
• слить отработанное масло;
• залить свежим;
• закрутите сапун;
• проверяется работа агрегата.

Замена смазки в цилиндрах мотоблоков разной конструкции производится в следующем порядке:

• трактор с бензиновым двигателем устанавливается горизонтально;
• с помощью отвертки снимается крышка на бачке;
• добыча полезных ископаемых;
• заглушка закручена;
• в коробку налить свежее масло;
• заливное отверстие закрыто.

Через 15-20 минут масло можно слить и залить свежим. Если заменить отработанное масло на некачественные, возникнут проблемы, которые приведут к ремонту оборудования. Это касается смазки двигателя и трансмиссионного масла. Смазочные материалы стареют и требуют своевременной качественной замены. Через сколько часов можно заливать автомобильное масло, написано в инструкции производителя. Ее необходимо прочитать, чтобы приобретенный дорогой агрегат прослужил дольше.

Использованный смазочный материал утилизируется в соответствующих местах.