Гусеничный трактор Т-4: устройство, особенности, технические характеристики, фото и видео

Содержание
  1. Трактор Т-4
  2. Инструкция по эксплуатации
  3. Техническое обслуживание
  4. Основные неисправности и способы их устранения
  5. Назначение трактора Т 4
  6. Отзывы
  7. Преимущества и недостатки
  8. Основные неисправности и их устранение
  9. Технические характеристики Т 4а
  10. Характеристики двигателя
  11. Кабина водителя
  12. Топливо
  13. Модель Т 4А
  14. Опыт эксплуатации трактора Т-4А: достоинства и недостатки
  15. Трактор Т 4АП
  16. Двигатель
  17. Трактор Т 4А
  18. Устройство
  19. Инженерные новшества
  20. Аналог, цены
  21. Основные неисправности и способы их ремонта
  22. Трактор Т4 Алтай
  23. Трактор Т 4А
  24. Обзор модельного ряда
  25. Модель Т4
  26. Трактор Т 4АП
  27. Навесное оборудование
  28. Назначение
  29. Характерные неисправности и «болячки» авто
  30. Дополнительная комплектация
  31. Особенности эксплуатации и обслуживания Т-4
  32. История появления
  33. Трактор Т-4А — гусеничный агрегат из 70-х
  34. Преимущества и недостатки
  35. Цена нового и подержанного трактора
  36. Цена нового и подержанного трактора
  37. Задний мост и передвижение
  38. Силовая установка
  39. Технические характеристики
  40. Трансмиссия и подвеска
  41. Модификации

Трактор Т-4

Т-4 — гусеничный трактор, который с 1964 по 1970 год выпускался в Алтайском крае на тракторном заводе. Он нашел свое основное применение в сельском хозяйстве, для выполнения таких работ, как глубокая вспашка, посев и уборка урожая, посев или землеройные работы, а также для обработки почвы. Однако лучше всего машина зарекомендовала себя как бульдозер и при вспашке твердых и даже мерзлых грунтов. Для выполнения определенных задач устанавливается различное прицепное, навесное или полунавесное гидрооборудование.

Благодаря высоким ходовым качествам отечественный трактор получил множество хороших отзывов. Операторы были поражены превосходным тяговым усилием, которое иногда могло быть даже больше, чем у автомобилей более высокого класса. Двигатель и основные узлы оказались достаточно надежными и безотказными, но подвеска вышла из строя. Иногда можно встретить шутливое прозвище «железо», так как танк чувствует каждую неровность благодаря полужесткой подвеске. Результатом стала также довольно низкая скорость 9 км / ч. Еще одним слабым местом считаются гусеницы, которые часто выходили из строя, а техника иногда простаивала
Особенности, устройство и модификации трактора Т-4

Инструкция по эксплуатации

Правила ухода за алтайцем и особенности его использования описаны в инструкции по применению. Ниже приведены основные инструкции по обслуживанию и устранению неполадок.

Техническое обслуживание

В настоящее время гусеничные тракторы Т-4 в основном используются сезонно перед посадкой и после уборки урожая. Поэтому каждый владелец данной техники должен знать, как правильно приступить к работе после простоя.

Запуск трактора после консервирования:

  • Добавьте масло и дизельное топливо;
  • Установите аккумулятор;
  • Убедиться, что двигатель, а также система торможения и управления исправны;
  • Проверьте на утечки масла или дизельного топлива.

После работы необходимо очистить машину от приставшей грязи и пыли. При работе в холодное время года сливайте топливо из системы каждый раз после завершения работы.

Для сохранения алтайского языка необходимо принять следующие меры:

  • Слить из систем антифриз, дизельное топливо, масло и другие жидкости;
  • Поставьте коробку передач на нейтраль;
  • Выньте аккумулятор;
  • Подложите подкладку под рельсы, чтобы не повредить.

Основные неисправности и способы их устранения

Особым качеством сборки алтайская техника не имеет, поэтому проводить мелкий ремонт приходится часто.

Если переключение затруднено:

  • Смажьте доступные приводы водостойкой смазкой;
  • Залить в коробку передач масло;
  • Отрегулируйте положение сцепления.

Если гидравлический насос не работает:

  • Отсутствие масла;
  • Выход из строя системы контроля смазки;
  • Проблемы с гидросистемой.

Назначение трактора Т 4

Трактор предназначался для использования в сельском хозяйстве. Благодаря гусеничной ходовой части он оказывает небольшое давление на плодородные слои почвы. Тяговые характеристики позволяют выполнять широкий спектр работ. Машина совместима с широким спектром аксессуаров и навесного оборудования.

Большая площадь соприкосновения с поверхностью Т4 придает автомобилю высокую проходимость. Это важно при обработке полей ранней весной.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Ранняя обработка почвы весной сохраняет влагу, необходимую для хорошего прорастания.

Высокая мощность установки позволила использовать машину не только в сельском хозяйстве, но также в строительстве и промышленности. Машина хорошо зарекомендовала себя в дорожном строительстве. В зимний период Т4 использовался для очистки дорожного покрытия от снежной массы.

Благодаря универсальному крюку модель может оснащаться не только сельскохозяйственной техникой. Возможна установка переднего полотна. В лесном хозяйстве трактор использовался со специализированными подъемниками пней.

Отзывы

Михаил из Краснодара рассказывает о своей подопечной:
Я очень доволен его техническими навыками при вспашке поля. Ежегодно в октябре ставлю строгальный нож на лонжерон и обрабатываю почву. Единственный недостаток при работе на влажном грунте — немного забивается рама, но это не критично.
В целом, я бы поставил рабочей лошадке 8 из 10 баллов.

Т 4 — легендарный советский рабочий Целины.

Преимущества и недостатки

Трактор Т-4 с двигателем когда-то показал высокую производительность при обработке тяжелых и плотных почв, в том числе южных районов Западной Сибири и целинных земель Казахстана. Трудно переоценить и помощь алтайской техники в выполнении крупных строительных, мелиоративных и ирригационных проектов.

К сожалению, обе модели изначально нуждались в капитальном ремонте.

  • Значительная часть негативных отзывов прямо указывает на недолгий срок жизни песен.
  • Несовершенство жесткой подвески исключает движение трактора в транспортном режиме со скоростью более 9 км / ч.
  • Универсальность машины оказалась меньше ожидаемой. При отсутствии пашни значительную часть жаркого сезона машины практически бездействуют. В этом смысле менее мощные тракторы ДТ-54 и ДТ-75 оказались более конкурентоспособными.
  • Сложность обслуживания и ремонта слишком высока. В частности, для замены тормозных лент боковых сцеплений необходимо снять довольно тяжелый топливный бак. Доступ к узлам и узлам, требующим постоянного наблюдения, сильно затруднен.

Основные неисправности и их устранение

Основные неисправности трактора Т-4 и методы их устранения приведены в таблице 1.

Таблица 1.

Тип отказа Средство
1. Шумное и затрудненное переключение передач Регулировка тормоза сцепления, регулировка стопорной тяги
2. Низкое давление масла или его отсутствие Долить масло
3. Сломан механизм управления трактором (неисправны тормоза) Регулировка расстояния между тормозной лентой и барабаном
4. Задний мост шумит Регулировка натяжения конического подшипника
5. Привязанность не поднимается и не опускается Замена удерживающей пружины механизма помпы
6. Батарея быстро разряжается Очистка поверхности аккумулятора

Технические характеристики Т 4а

  • Мощность двигателя 130 л.с.
  • Коленчатый вал вращается с частотой 1700 оборотов в минуту.
  • Диаметр поршня в двигателе 13 см.
  • Скорость трактора вперед составляет 9,32 км в час, назад — 6,1 км в час.
  • Топливный бак вмещает 320 литров топливной жидкости.
  • Размеры 4,650 х 1,952 х 2,840 мм.
  • Минимальный радиус поворота 170 см
  • Показатель колесной базы — 2522 мм.
  • Размер высоты от земли 371 мм.
  • Масса 8 тонн 145 кг.
  • Гусеницы оказывают давление 0,5 кгс на см2 почвы.

Характеристики двигателя

Дизельный двигатель A01M славится низким расходом топлива. Шестицилиндровые двигатели А-01М поставлял Алтайский моторный завод. Для работы двигателя каждый час сжигается примерно 24 литра дизельного топлива. При полном баке (320 литров) бульдозер Т 4 сможет работать несколько смен подряд без дополнительной дозаправки. Пуск главного двигателя А01М осуществляется водителем двухтактным пусковым двигателем ПД-10У. Модель ПД-10У производится с рабочей мощностью 10 л.с и работает на бензине. Он запускается стартером с батарейным питанием. Зимой двигатель запускается с помощью декомпрессора, действие которого начинается с действия специального рычага.

Кабина водителя

Кабина крепится к раме трактора специальной системой амортизации. Несущие элементы кабины — металлические. Внутри есть сиденье водителя и помощника. Сиденье водителя регулируется по высоте для обеспечения удобного положения водителя. Чтобы водитель мог работать в комфортных условиях, интегрированы системы вентиляции и отопления, которые можно активировать в зависимости от погодных условий. У машиниста отличный обзор с каждой стороны комбайна — на каждой стене предусмотрены окна.

Модель трактора Т 4
Масштабная модель трактора Т 4

Топливо

Трактор «Алтаец» потребляет 24 литра дизельного топлива при работе в течение 1 часа. Чтобы можно было работать от 1 до 3 смен подряд, конструкторы предусмотрели бак для хранения топлива емкостью 320 литров.




Модель Т 4А

T 4A оснащен более мощным силовым агрегатом, чем базовая модель. Он имеет рядный шестицилиндровый четырехтактный двигатель.

Максимальная мощность агрегата — 130 лошадиных сил. Имеет жидкостное охлаждение. Для облегчения запуска при отрицательных температурах окружающей среды двигатель оборудован предпусковым подогревателем.

Двигатель имеет следующие технические характеристики:

  • Марка электростанции — А-01М;
  • Диаметр цилиндров 13 сантиметров;
  • Ход поршня (от верхней мертвой точки до нижней) — 14 сантиметров;
  • Объем — 11,15 л.;
  • Расход дизельного топлива — 173 г / кВт ч.;
  • Скорость вращения коленчатого вала — 1300 об / мин;
  • Запуск двигателя — комбинированный.

Для запуска используется одноцилиндровый стартер мощностью 10 л.с. Охлаждение стартера входит в систему охлаждения основного блока. Запуск бензинового двигателя инициируется электростартером из кабины оператора.

Из вышесказанного следует, что гусеничный трактор Т4 — это качественная машина. По техническим характеристикам не уступает аналогам своего класса, а по некоторым показателям превосходит их.

Тракторы Т-4А и ДФ-75Д, вспашка /// Тракторы Т-4А и ДТ-75Д, вспашка

Опыт эксплуатации трактора Т-4А: достоинства и недостатки

Как и любой другой продукт инженерной мысли, рассматриваемая машина имеет свои достоинства и недостатки. Сам проект довольно неоднозначный.

Действующие драйверы, как и конструктор, выделяют следующие серьезные недостатки конструкции:

  • по сравнению с аналогичными машинами (например, ДТ-75) этот трактор сложнее ремонтировать, обслуживать;
  • у используемого двигателя повышенная шумность — к серьезным недостаткам это отнести сложно, но работать ночью и утром на Т-4А в жилых районах будет сложно;
  • на этой модели очень быстро изнашиваются фрикционные ленты: для их замены потребуется снимать топливный бак (что сделать далеко не просто);
  • гусеницы трактора, установленные непосредственно на заводе, не обладают достаточной прочностью и надежностью.

К наиболее существенным недостаткам можно отнести полужесткую подвеску. При работе зимой, когда работа ведется на мерзлом грунте, водитель ощущает сильные толчки. Это доставляет серьезные неудобства и отрицательно сказывается на утомляемости водителя.

Главный недостаток — именно малая скорость передвижения, даже если учесть пройденный путь. Аналогичные модели с одинаковой или близкой мощностью двигателя показывают значительно лучшие результаты. Причина невысокой скорости — использование в конструкции полужесткой подвески. Максимальная скорость трактора Т-4А не превышает 9 км / ч. Поэтому трактор узкоспециализированный, подходит только для определенных задач.

Прежде всего, это вспашка. Летом и осенью тракторы этого типа практически не использовались. В этом плане более выгодно отличались тракторы Т-150, Т-74 и ДТ-75.

При этом трактор Т-4А не лишен серьезных преимуществ. В первую очередь к ним относятся:

  • продолжительность;
  • нет проблем с запчастями — можно купить как б / у, так и новые детали, в сборе;
  • отличные ходовые качества — благодаря специальной пружине трактор легко преодолевает крутые склоны на пересеченной местности;
  • мощная система обогрева — даже в сильный мороз внутри салона довольно сложно промерзать;
  • отличный круговой обзор;
  • герметичность кабины — в последние годы в кабине произведены производственные улучшения, в результате чего пыль полностью перестала попадать в кабину.

Чаще всего возникают отказы следующих узлов трактора Т-4А:

  • крестовина карданного вала — может просто сломаться при большой нагрузке и внушительных часах работы;
  • протекают фланцы на сантехнических насосах — лечится заменой резиновых уплотнительных колец.

Перед тем, как начать пользоваться данным приемом, в обязательном порядке необходимо проверить целостность сантехнических труб.

важно помнить: очень часто проблемы возникают из-за некачественных деталей, которые уже отремонтированы. Утечки часто происходят через резиновые уплотнительные кольца

Трактор Т 4АП

Модель T4 AP предназначена для использования в промышленных, муниципальных и других сферах. Отличие модификации от базовой модели — фаркоп. Трактор укомплектован кронштейнами для установки полигонов.

Трактор Т 4АП

В передней части модели есть опоры для гидроцилиндров. Отвал поднимается и опускается с помощью гидроцилиндров. Передние аксессуары управляются дистанционно из кабины. На машине установлен моторный агрегат предыдущей модификации.

ВАЖНО: Передние отвалочные штифты расположены ближе к задней кромке трактора. Это снижает нагрузку на опорные балки лезвия во время работы.

Двигатель

Т-4А оснащался 6-цилиндровым 4-х тактным дизельным двигателем «А-01М» с камерой сгорания и жидкостным охлаждением. Управление силовой установкой осуществлялось с места водителя через стартерный двигатель ПД-10У мощностью 10 лошадиных сил, приводимый в действие электростартером. Кроме того, запуск «ПД-10У» осуществлялся путем разматывания маховика кожаным шнурком.
Мощность двигателя «А-01М» составляла 130 «лошадиных сил». Зимой для облегчения запуска использовался декомпрессор, сила которого передавалась через специальный рычаг.

Трактор Т 4А

В 1970 году сотрудники Алтайского тракторного завода выпустили гусеничный трактор Т 4А. Целью конструкторов было повышение тяговых характеристик машины. По сравнению с базовой версией Т 4А оснащался более мощным двигателем. Мощность двигателя составляла 130 лошадиных сил. Вместе с трансмиссией силовой агрегат обеспечивает трактору Т 4А высокие тяговые обороты.

Трактор Т 4а, технические характеристики которого превосходят базовую модель, предназначен для работы на почвах различной твердости. Он может вспахивать мерзлую землю на большой скорости.

Устройство

Гусеничный трактор Т-4 достаточно старый, поэтому устройство предельно простое. Рассмотрим подробно, из чего он состоит:

  • Гоночное оборудование. В тракторе применена полужесткая система, из-за чего возникли проблемы: малая скорость до 9 км / ч, сильная тряска при движении. Гусеничный блок вращался на неподвижной оси, а ведущая шестерня расположена в задней части. Такая система позволяет использовать такое фронтальное оборудование, как бульдозерный отвал, снегоочиститель, грейдер и другое. Однако он также превратил машину в узкоспециализированную машину, поскольку ее можно было использовать только во время пахотных работ. В весенне-летний период он не использовался, а зимой ездить по мерзлому грунту было практически невозможно из-за сильных толчков и дискомфорта.
  • Мотор. В машине вместе с. Жидкостное охлаждение, позволяющее работать долгое время без простоев.

Для запуска этого монстра понадобился бензиновый двигатель мощностью 10 лошадиных сил меньшего размера, который в свою очередь запускался с места водителя с помощью электростартера или специального троса маховика. Для пуска зимой был предусмотрен декомпрессор.

  • Передача инфекции. Коробка передач была механической и дополнительно оснащалась задней передачей. Коробка передач и коробка передач имеют прямозубые шестерни. В итоге техника получила 8 передних и 4 задних передачи. Планетарный механизм вращения, а также главная коническая шестерня образуют задний мост. Он также был оборудован стопорными тормозами с сухим ремнем, которые работали в обоих направлениях движения.
  • Кабина двухместная, закрытого типа с установленным отопителем и вентиляцией. Он был установлен на специальных амортизаторах, а сиденье было подпружинено, но при движении такая конструкция плохо реагировала на тряску.
  • Установка навесного оборудования. К лонжеронам рамы приварены с внешней стороны специальные пластины. Именно на них устанавливались бульдозерные отвалы и другое фронтальное оборудование. Механизм заднего рычага допускает установку как по двухточечной, так и по трехточечной схеме. Гидравлическая система имеет раздельную модульную конструкцию, и зависимый вал отбора мощности принимает мощность через промежуточный вал от коробки передач, то есть от реверсивной коробки передач.
  • Электроника. 12-вольтовая система обеспечивала работу стартера, зуммера, подогревателя, вентиляции и освещения.

Инженерные новшества

Технические характеристики и габариты Нивы 21213; 21214; 2131 ключ 212140 конкретные технические характеристики Лада 212140

Т-4А — универсальный гусеничный трактор. Он может работать как с навесным, так и с прицепным гидравлическим инструментом. Основное назначение Т-4А, как и его предшественника, — глубокая вспашка тяжелых почв, а также посев и уборка урожая на большой скорости.

Однако трактор мог работать в связке с бульдозерной техникой, что позволяло использовать его при транспортных, дорожных, землеройных и строительных работах. По техническим характеристикам Т-4А значительно превосходил колесные аналоги. Трактор можно использовать круглый год: зимой — для удержания и накопления снега на пашне, весной — для работы на переувлажненных почвах.

На Т-4А установлен четырехтактный дизельный двигатель А-01М, усовершенствованная модификация двигателя А-01, который устанавливался на Т-4. По сравнению со своим предшественником он может развивать вместимость 130 л. (против 110 л.с.) и имеет большую длину сцепления. К улучшениям также относится система очистки воздуха, установленная на самом двигателе. Кроме того, его основные механизмы размещены в кожухе, который также защищает их от пыли и грязи.

Коробка передач Т-4А оснащена задней передачей. В этом блоке предусмотрено отключение трансмиссии от дизеля, что позволяет добиться трех диапазонов передач: основной, пониженной и обратной. Кроме того, в коробке передач имеется электрическая блокировка, предотвращающая запуск дизеля при включенной передаче.

Тормоза трактора плавающего типа с сухим ремнем позволяли тормозить машину вперед и назад. Тормоза планетарного механизма обеспечивали плавные повороты трактора, торможение — крутые и на месте. Тракторист управлял тормозами солнечных шестерен с помощью рычагов с гидроусилителями, стопорных — с помощью педалей.

Аналог, цены

По техническим характеристикам Т 4а уступает конкурентам — он фактически слабее тракторов Т-150 и ДТ-75. При этом он мощнее тракторов С-100 или Т-130.
При предварительной договоренности о покупке агрегата попросите у продавца фото тягача Т4. Вы можете визуально оценить его общее состояние.
Подержанный Т 4 можно купить в среднем за 2… 4 тысячи долларов.

Основные неисправности и способы их ремонта

Особым качеством сборки алтайская техника не имеет, поэтому проводить мелкий ремонт приходится часто.

Если переключение затруднено:

  • Смажьте доступные приводы водостойкой смазкой;
  • Залить в коробку передач масло;
  • Отрегулируйте положение сцепления.

Если гидравлический насос не работает:

  • Отсутствие масла;
  • Выход из строя системы контроля смазки;
  • Проблемы с гидросистемой.

Трактор Т4 Алтай

Гусеничный агрегат относится к моделям с тяговым классом 4. Укомплектован навесным, прицепным, полунавесным оборудованием. Он также может действовать как бульдозер.

Особенность модели — в мощном 6-цилиндровом двигателе, который получил увеличенный бак для сгорания топлива и хорошо развитую систему жидкостного охлаждения. Предусмотрен электростартер, с помощью которого запуск двигателя значительно упрощается.

У трактора «Алтаец» качественная трансмиссия, представленная постоянно замкнутым сцеплением. Есть механическая коробка передач, пользоваться которой довольно просто.

Основные особенности:

  • двигатель имеет мощность 130 л вместе с;
  • агрегат имеет следующие скорости: 8 передних и 4 задних;
  • трактор разворачивается в радиусе 1,7 м;
  • масса — 8,87 тонны.

Усовершенствованная ходовая часть и использование гусениц позволяют трактору работать в самых разных условиях. Также он идеально подходит для строительства или зимней уборки.

Трактор Т 4А

В 1970 году сотрудники Алтайского тракторного завода выпустили гусеничный трактор Т 4А. Целью конструкторов было повышение тяговых характеристик машины. По сравнению с базовой версией Т 4А оснащался более мощным двигателем. Мощность двигателя составляла 130 лошадиных сил. Вместе с трансмиссией силовой агрегат обеспечивает трактору Т 4А высокие тяговые обороты.

Трактор Т 4а, технические характеристики которого превосходят базовую модель, предназначен для работы на почвах различной твердости. Он может вспахивать мерзлую землю на большой скорости.

Обзор модельного ряда

Первой базовой моделью гусеничного трактора Алтайского завода стал Т-4 с мощностью двигателя 90 лошадиных сил. Выпускался до 1970 года. Тогда тракторы оснащались двигателем мощностью 130 лошадиных сил. И иметь обозначения Т-4А и Т-4АП.

Трактор Т-4А
Трактор Т-4А

Тракторы Т-4 А и Т-4 АП предназначены для сельскохозяйственных работ, а Т-4 АП больше весит и используется при проведении строительных или ремонтных работ, а также трелевке леса. Гусеничная модель Т-4 А весит 8140 кг, а Т-4 AP — 9 тонн. Исходя из этого, есть разница в объеме.

Модель Т4

Трактор приводился в действие рядным четырехцилиндровым дизельным двигателем. Максимальная мощность силовой установки — 90 лошадиных сил. Двигатель имеет жидкостное охлаждение принудительного типа. Движение теплоносителя в системе осуществляется с помощью водяного насоса.

Силовой агрегат запускается одноцилиндровым двухтактным двигателем. Топливо для запуска — смесь бензина и дизельного топлива. Запуск на бензине проворачивает коленчатый вал основного блока. После запуска двигателя стартер автоматически отключается.

Трактор Т 4АП

Модель T4 AP предназначена для использования в промышленных, муниципальных и других сферах. Отличие модификации от базовой модели — фаркоп. Трактор укомплектован кронштейнами для установки полигонов.

В передней части модели есть опоры для гидроцилиндров. Отвал поднимается и опускается с помощью гидроцилиндров. Передние аксессуары управляются дистанционно из кабины. На машине установлен моторный агрегат предыдущей модификации.

ВАЖНО: Передние отвалочные штифты расположены ближе к задней кромке трактора. Это снижает нагрузку на опорные балки лезвия во время работы.

Гидравлическая система раздельная, что позволяет одновременно питать как оборудование (на 2 цилиндра), так и прицепное. В первом случае можно управлять рычагами из кабины. Определенную технику разместить сложно, так как из-за наличия трех- или двухточечной навески, отдельной гидросистемы и большого тягового усилия трактор оснащался огромным количеством агрегатов. Например, это могут быть: бульдозер, плуг, культиватор, снегопад, борона и многое другое.

Назначение

Т-4 Алтаец

В настоящее время, как и прежде, гусеничный трактор «Алтаец» в основном используется в качестве бульдозера, основными направлениями его работы являются вспашка, уборка урожая, землеройные, посевные, посевные работы

Бульдозер, благодаря большому весу и большой мощности, может работать и на мерзлых грунтах. Выполнять все эти действия Т-4 помогает не только вес, но и различное навесное оборудование. Также трактор агрегатируется с полунавесным орудием.

Характерные неисправности и «болячки» авто

После многих лет эксплуатации могут появиться различные проблемы, такие как:

  • Изношено левое заднее колесо. В случае возникновения проблемы замените шину с протектором менее 1,6 мм.
  • Сзади возникает шум, особенно при движении по неровной дороге. Скорее всего, это сломанная пружина задней подвески, которую нужно заменить.
  • Проблемы с переключением передач — трудности с переключением передач. Это довольно часто встречается в формации Каравеллы. Проблема вызвана зубчатой ​​передачей. В этом случае вам нужно будет отрегулировать рычаги в соответствии с усилием коробки передач.
  • Снижение мощности при движении в гору — проблема расходомера воздуха. Для устранения проблемы необходимо заменить расходомер воздуха. Покупка новой детали может быть дорогостоящей, но вы можете сэкономить на качественной бывшей в употреблении детали.
  • Неисправность боковой сдвижной двери. Крушение было вызвано дверными направляющими. Вы можете отрегулировать направляющие, чтобы устранить проблему, но если это не сработает, вам необходимо заменить дверные направляющие.

Дополнительная комплектация

К лонжеронам с внешней стороны рамы прикреплены навесные передние механизмы. Прицепные механизмы подключаются по трехточечной схеме соединения. Подключенное оборудование управляется отдельной гидравлической системой. К агрегату могут быть подключены следующие механизмы:

  • Плуги различной формы;
  • Плуг пятикорпусный;
  • Посевные устройства;
  • Механизмы бора;
  • Необратимые свалки;
  • Механизмы расшатывания одиночных зубьев;
  • Сеялки;
  • Rooter;
  • Косилки.

Особенности эксплуатации и обслуживания Т-4

История появления

Трактор Т-4 — разработка АТЗ — Алтайский тракторный завод. Эта модель выпускалась с 1964 по 1970 год и пользовалась большой популярностью у фермеров. Модель имеет как достоинства, так и недостатки, которые компенсируются широкими функциональными характеристиками и возможностями.

Теперь купить трактор Т-4 можно только в б / у состоянии, новые модели надолго не сходят с конвейера. Стоимость Т-4 в Украине варьируется от 35 до 50 тысяч гривен в зависимости от штата. Купить «Алтаец» в России можно за 150–250 тысяч рублей. Внешний вид Т-4 чем-то напоминает белорусский трелевочный трактор «Онежец», но функциональность у двух машин разная.

Трактор Т-4А — гусеничный агрегат из 70-х

В 70-х годах прошлого века значительную часть дефицита универсальной тракторной техники покрыло производство гусеничной машины 4-го тягового класса, разработанной конструкторским бюро Алтайского тракторного завода.

Мощный и достаточно совершенный для своей эпохи автомобиль Т-4 с силовой установкой мощностью 90 лошадиных сил выпускался с 1964 по 1970 год. Последний модифицированный трактор Т-4А, оснащенный более мощным двигателем, сошел с конвейера в 1998 году.

Универсальная по многим параметрам машина была разработана для механизации трудоемких сельскохозяйственных и строительных работ. Этому способствовали:

  • оптимальная мощность двигателя, наличие эффективной бортовой гидравлики;
  • высокая совместимость бортовой техники с широким спектром навесных и прицепных гидравлических агрегатов для обработки почвы и землеройных работ;
  • тяговые характеристики Т-4 и Т-4А вполне достаточны для работы трактора в бульдозерной и скреперно-буксируемой версиях.

Гусеничная ходовая часть с удельным минимальным давлением на грунт позволяет выполнять сложные работы на песчаных и переувлажненных почвах.

Универсальный гусеничный трактор характеризуется оптимальными для своей категории габаритами 4,65 х 1,95 х 2,84 М. Машина с базой 2,52 м и массой около 8 тонн имеет небольшой радиус поворота в пределах 1,7 м, что положительно сказывается на ее характеристиках маневренность. Проходимость версии 4А увеличена за счет низкого удельного давления гусеницы на грунт и дорожного просвета с высотой 0,37 метра.

Рама трактора представляет собой жесткую конструкцию с лонжеронами коробчатого типа с поперечинами. Ходовая часть состоит из спирали, двух ходовых частей и гусениц. Гидравлическая система агрегатного типа разборная с мощным шестеренчатым насосом и многорежимным гидравлическим переключателем.

Мощность, л.с. 100 130 130
Расход топлива, г / кВт * ч 250 250 250
Емкость топливного бака, л 300 320 320
Вес (кг 7750 8145 9000

Преимущества и недостатки

Трактор Т-4 с двигателем когда-то показал высокую производительность при обработке тяжелых и плотных почв, в том числе южных районов Западной Сибири и целинных земель Казахстана. Трудно переоценить и помощь алтайской техники в выполнении крупных строительных, мелиоративных и ирригационных проектов.

К сожалению, обе модели изначально нуждались в капитальном ремонте.

  • Значительная часть негативных отзывов прямо указывает на недолгий срок жизни песен.
  • Несовершенство жесткой подвески исключает движение трактора в транспортном режиме со скоростью более 9 км / ч.
  • Универсальность машины оказалась меньше ожидаемой. При отсутствии пашни значительную часть жаркого сезона машины практически бездействуют. В этом смысле менее мощные тракторы ДТ-54 и ДТ-75 оказались более конкурентоспособными.
  • Сложность обслуживания и ремонта слишком высока. В частности, для замены тормозных лент боковых сцеплений необходимо снять довольно тяжелый топливный бак. Доступ к узлам и узлам, требующим постоянного наблюдения, сильно затруднен.

Цена нового и подержанного трактора

Продукция алтайского завода поступала в европейские регионы в небольших количествах, поэтому шансы приобрести любую версию этой машины с нулевым временем безотказной работы минимальны. Более реальна возможность покупки бывшего в употреблении трактора Т-4 или его прототипа Т-4А.

На рынке подержанных тракторов есть единичные предложения по цене от 2000 до 4000 долларов. В предлагаемом ассортименте небольшой выбор запчастей и агрегатов, но с каждым годом этот список стремительно сокращается.

Цена нового и подержанного трактора

Продукция алтайского завода поступала в европейские регионы в небольших количествах, поэтому шансы приобрести любую версию этой машины с нулевым временем безотказной работы минимальны. Более реальна возможность покупки бывшего в употреблении трактора Т-4 или его прототипа Т-4А.

На рынке подержанных тракторов есть единичные предложения по цене от 2000 до 4000 долларов. В предлагаемом ассортименте небольшой выбор запчастей и агрегатов, но с каждым годом этот список стремительно сокращается.

Видео: Т-4 на посадке

Задний мост и передвижение

Трактор Т-4А приводится в движение конечными редукторами, расположенными по бокам основной рамы. Кроме них, картер заднего моста содержит главную коническую передачу, пару тормозов на центральных передачах, два стояночных тормоза и систему управления ими. Также имеется одноступенчатый планетарный колебательный механизм, поддерживаемый 4 блоками-сателлитами.

т 4-й трактор

Помимо основной функции (полная остановка) нажатие на педали стояночного тормоза позволяет трактору на месте развернуть или сделать крутой поворот. Небольшие мягкие повороты достигаются с помощью планетарного тормоза и тормоза с солнечной шестерней, которые активируются нажатием нескольких рычагов в кабине.

характеристики трактора т 4а

Главная передача состоит из пары цилиндрических шестерен и ведущего колеса. Гусеничные тягачи имеют рамную конструкцию. К верхней части рамы прикреплены два опорных ролика, снизу расположены шесть опорных роликов. Переднее колесо выполняет две функции: направление поворота и натяжение гусеницы. По всей тележке расположены боковые направляющие, предназначенные для установки необходимого дополнительного оборудования.

Силовая установка

Гусеничный трактор общего назначения Т4 в зависимости от модификации может комплектоваться силовыми агрегатами двух типов.

Технические характеристики

Технические характеристики трактора Т-4:

Характеристики Индикаторы
Тяговое усилие, кгс 4000
Мощность двигателя, л.с. 90
Максимальная скорость, км / ч 9,17
Количество передач:
— вперед (с передачей) 4 (8)
— Назад 4
Диапазон скоростей, км / ч:
— вперед без передачи 6,12 — 9,17
— с редуктором 3,34 — 5
— Назад 4,52 — 6,78
Колея, мм 1384
Дорожный просвет, мм 362
Вес (кг 7600

Трансмиссия и подвеска

трактор т 4
На автомобилях первых лет производства у него было 4 шага вперед и столько же — назад. Четырех передач было недостаточно, и позже устаревшая коробка передач была заменена на блок с 8 передачами переднего и 4 задним ходом, обеспечивающими плавный разгон.

Максимальная скорость — 9,17 км / ч — была скромной. По этому параметру Т-4 уступает другим гусеничным тракторам, выпускаемым одновременно с ним в нашей стране.

Но низкая скорость компенсируется высоким коэффициентом тяги. В конструкции полужесткой подвески использованы технические решения, аналогичные применяемым на тракторах Т-100м и Т-130.

В задней части гусеничные ходовые части соединены жестко закрепленной осью. Сзади они поддерживаются поперечной пружиной. С учетом клиренса в 380 мм система подвески гусеничной техники гарантирует проходимость.

Зависимый вал отбора мощности и развитая система раздельной агрегации позволяют устанавливать дополнительное оборудование на трактор Т-4.

  • Пятикорпусные плуги.
  • Агрегат непрерывной культивации и бороны.
  • Одностоечный рыхлитель.
  • Косилки и сеялки.
  • Навесные грязеуловители.

Модификации

Модель Т-4 выпускалась только до 1970 года, после чего появилось сразу две модификации:

  • Т-4А. Этот трактор выпускался с 1970 по 1998 год, а главным отличием была установка 130-сильного 6-цилиндрового дизеля, что повысило и без того прекрасные ходовые качества. Трактор, как и прежде, использовался в основном для сельскохозяйственных работ.
  • Т-4АП. В данную модификацию вошли шарниры и гидроцилиндры для установки переднего отвала.

Пружины подвески могли заклинать, что значительно улучшало их позиционирование во время работы. Видеообзор трактора Т-4:

Оцените статью
Блог про сельхозтехнику